Siirry pääsisältöön

Fix or repair daily

XR4i - Melkein unohdettu malli Ford Sierran pitkästä mallihistoriasta - kesäautoksi.

Hae tästä blogista

Sivut

Etusivu
Ahvenisto -laskuri

Etusivu
Ahvenisto -laskuri

Etusivu
Ahvenisto -laskuri

Näytetään blogitekstit, joiden ajankohta on lokakuu, 2010.

Tekstit

Botniaring kokeiltu

lokakuuta 19, 2010

botniaring racechrono sierra +0 xr4i

botniaring racechrono sierra xr4i

Hae linkki
Facebook
X
Pinterest
Sähköposti
Muut sovellukset

Lisää blogiviestejä

Arkisto

2020 1
- huhtikuuta 1

2017 1
- elokuuta 1
2015 8
2014 13
2013 5
2012 6
2011 23
2010 19
2009 23
2008 26
2007 12

Näytä enemmän Näytä vähemmän

Tunnisteet

2.8
2.8 v6
24v
4wd
90A
Ahvenisto
ajettavuus
ajokielto
Alastaro
alusta

Näytä enemmän Näytä vähemmän

How-to lista

Cologne V6 2.8 v-välysten säätö
Tuplaputkisto 1/3 (aloitus)
Tuplaputkisto 2/3 (x-haara)
Tuplaputkisto 3/3 (takaosa)
Teräspunosjarruletkut
Jarruputkien ja -letkujen korjaus
Taka-akseli 1/3 (aloitus)
Taka-akseli 2/3 (apurungon kiinnitys)
Taka-akseli 3/3 (jarrusatuloiden kunnostaminen)
Kardaanin tukilaakerin vaihto
Cologne V6 2.8 tyhjäkäyntiongelmat
Polttoainemittarin korjaus
Aurauksen säätö
Kallistuksenveimentajan puslat
Sierra etupään puslat 1/3
Sierra etupään puslat 2/2
Sierra etupään puslat 3/3
Sierran korkeussäädettävän penkijalan korjaus
Sierra kippipenkin korjaus
Sierran polttoainetankki 1/2
Sierran polttoainetankki 2/2

XR4i to-do lista

Kone ja laatikko vaihtoon
Ruostekorjaukset
Sähköinen kattoluukku
Kuppipenkki ja kunnon vyöt
Imusarjan avarrus (tehty)
Peltipakosarja (tehty)
Nopeusmittarin korjaus (tehty)

Sisällön tarjoaa Blogger