Lasi on sitten vaihdettu - ihan ammattilaisten toimesta. Ainoa pienoinen yllätys (mikä yllätys ?) oli se, että lasin tiivisteen alta löytyi ruostetta, joka piti ennen uuden lasin asennusta poistaa ja korin kiinnityspinnat maalata. Onneksi ei tarvinnut ryhtyä hitsailemaan!
Tankkikin alkaa olemaan tyhjä, joten taitaa olla aika nostella auto taas pukeille ja ryhtyä pieniin korjaustöihin. Kun taka-akselia ryhtyy vaihtamaan, täytyy samalla kunnostaa se roikkuva jarruputki ja epäkuntoinen polttoainemittari, vikahan oli tankin sisällä olevan kohon kelluvuudessa. Auton nostamiseksi olen harkinnut pukkien lisäksi myös pyörien alle ramppeja jotta auton saisi vähän ylemmäksi ja asennustyö helpottuisi.
Tankkikin alkaa olemaan tyhjä, joten taitaa olla aika nostella auto taas pukeille ja ryhtyä pieniin korjaustöihin. Kun taka-akselia ryhtyy vaihtamaan, täytyy samalla kunnostaa se roikkuva jarruputki ja epäkuntoinen polttoainemittari, vikahan oli tankin sisällä olevan kohon kelluvuudessa. Auton nostamiseksi olen harkinnut pukkien lisäksi myös pyörien alle ramppeja jotta auton saisi vähän ylemmäksi ja asennustyö helpottuisi.
Kommentit