Kelit eivät ole juuri olleet kesäiset, joten autoa voi laitella sen minkä ehtii. Se lämppärin toiminta tuli tarkistettua ja toimivaksi todettua. Siirryinkin kiukutelleen nopeusmittarin kimppuun. Lyhyestä virsi kaunis, mitari toimii vaijerista pyörittämällä ja vaijeri on ehjä. Vika on siis vaihdelaatikon sisällä. :-(
Harmi. Olisin mieluusti välttänyt vaihdelaatikon ropeltamisen - toisaalta tässä voi olla mahdollisuus ottaa laatikko kokonaan irti ja korjata samalla se tiputeleva öljy. Uuden rattaan saa kuulemma ihan ford-liikkeestä! Pitää käydä katsomassa.
Kun vaihdelaatikollemkaan ei saanut mitään tehtyä, siirryin ropaamaan penkkiä paikoilleen. Se syystalvella hankkimani Sparco on vielä oikein hyvässä kunnossa ja uskoisin siitä saatavan hyvän jakkaran tuleviin ajeluihin. Ajatuksena on kiinnittää Sparco Sierran alkuperäiseen penkin jalkaan - siihen samaan mitä muutama kausi sitten hitsailin. Jalka oli muuten vielä ehjä, tosin muutamasta paikasta oli taas ruoste päässyt puraisemaan, kun en alun perin niitä kunnolla pohjustanut. Istuimen ajattelin kiinnittää jalkaa kulmaraudoilla pulteilla, jotta alkuperäisen tuolin saa vielä joskus tarvittaessa takaisin. Saa nahdä kuin käy, jalan kiinnikkeet eivät ole ihan kohdallaan tuolin vastaaviin nähden.
Edellisillä ratapäivillä olin päässyt muutamaan kuvaankin. Tässä ensimmäisessä kuvassa näkyy pääsuoran kaarteessa melkoinen sivunoja:
Kaarre
Tässä suolenkin kuvassa on sen sijaan hieman vakaampi tunnelma ;-)
Suolenkki
Harmi. Olisin mieluusti välttänyt vaihdelaatikon ropeltamisen - toisaalta tässä voi olla mahdollisuus ottaa laatikko kokonaan irti ja korjata samalla se tiputeleva öljy. Uuden rattaan saa kuulemma ihan ford-liikkeestä! Pitää käydä katsomassa.
Kun vaihdelaatikollemkaan ei saanut mitään tehtyä, siirryin ropaamaan penkkiä paikoilleen. Se syystalvella hankkimani Sparco on vielä oikein hyvässä kunnossa ja uskoisin siitä saatavan hyvän jakkaran tuleviin ajeluihin. Ajatuksena on kiinnittää Sparco Sierran alkuperäiseen penkin jalkaan - siihen samaan mitä muutama kausi sitten hitsailin. Jalka oli muuten vielä ehjä, tosin muutamasta paikasta oli taas ruoste päässyt puraisemaan, kun en alun perin niitä kunnolla pohjustanut. Istuimen ajattelin kiinnittää jalkaa kulmaraudoilla pulteilla, jotta alkuperäisen tuolin saa vielä joskus tarvittaessa takaisin. Saa nahdä kuin käy, jalan kiinnikkeet eivät ole ihan kohdallaan tuolin vastaaviin nähden.
Edellisillä ratapäivillä olin päässyt muutamaan kuvaankin. Tässä ensimmäisessä kuvassa näkyy pääsuoran kaarteessa melkoinen sivunoja:
Kaarre
Tässä suolenkin kuvassa on sen sijaan hieman vakaampi tunnelma ;-)
Suolenkki
Kommentit